本篇文章给大家谈谈建设机场具备的施工条件，以及机场的建设要求对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、a1类通用机场飞行区施工资质
- 2、机场施工许可证前置条件
- 3、通用机场建设距离要求
- 4、建机场有些什么工程
- 5、民用机场建设管理规定
a1类通用机场飞行区施工资质
1、A1类通用机场飞行区施工资质需要具备机场场道工程专业承包企业一级资质。A1类通用机场飞行区的施工范围包括跑道、停机坪和跑道端外硬地面的平整场地和土石方工程、飞行区排水工程、飞行区消防设施工程、飞行区防洪堤工程以及助航灯光系统等。
2、C级机场：在标准条件下，跑道长度大于等于1200米且小于1800米，最大飞机翼展同4C级机场。机场的规格和大小是评级的重要因素，设施包括跑道和停机坪，其中跑道长度是关键的分级标准，而机场能够容纳的飞机大小也是评级的重要依据。机场级别从F级开始，A级规格最小。
3、且批准的可行性研究报告总投资5000万元（含）以上的工程。B类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000万元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。
4、规模较大：相较于其他类型的通用机场，A类通用机场在规模上较大，具有一定的飞行区、航站楼、停机坪等设施，能够满足较为繁忙的民用航空交通需求。详细解释：这类机场不仅具备基本的飞行保障设施，还常常设有较为完善的地面服务设施，如航空油料供应、飞行校验服务等，可以支持较为多样化的民用航空活动。
5、A1级通用机场允许使用乘客座位数在10座以上的航空器，A2级允许使用5~9座的航空器，A3级则涵盖所有未被A1和A2级涵盖的A类通用机场。民用机场则按照机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离分为六个等级。从低到高分别是4F、4E、4D、4C、3C等级。
6、飞行区等级技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为4四个等级。
机场施工许可证前置条件
1、机场施工许可证前置条件是：已经办理该建筑工程用地批准手续。依法应当办理建设工程规划许可证的，已经取得建设工程规划许可证。需要拆迁的，其拆迁进度符合施工要求。已经确定建筑施工企业。
2、第六条 持有《施工许可证》的单位必须在其取得的施工许可证规定的范围内承担民用机场工程施工，并且不得将其承担的工程分包给未取得施工许可证的单位承担。第七条 《施工许可证》的有效期为三年。施工许可证有效期满前三个月须向民航总局申请换证。换证手续与申请手续相同。
3、机场施工许可证由我国建设行政主管部门核发。具体来说，建设单位需要向工程所在地县级以上人民政府建设行政主管部门申请办理施工许可证手续，并提交相关资料。在资料齐全的情况下，建设行政主管部门会进行审核，符合条件的则会颁发施工许可证。
通用机场建设距离要求
1、对于A类通用机场，其建设施工作业的距离要求保持在**150米**以内，严禁进入距离机场跑道中心线两侧各150米（跑道两端各200米）的受保护区域。对于B类通用机场，施工作业则应保持距离在**300米**以内。值得注意的是，不同类别的通用机场在施工作业距离的要求上有所区别。
2、通用机场建设的距离要求取决于机场的类别。对于A类通用机场，施工作业距离应当在**150米**以内，不得进入距离机场跑道中心线两侧各150米（跑道两端各200米）的区域。对于B类通用机场，施工作业距离应当在**300米**以内。注意，对于不同类别的通用机场，施工作业距离的要求也有所不同。
3、在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的本市钱塘江南岸区域内，高出原地面（山体等地势较高的原地面）30米且高出机场标高（黄海标高7米）150米的高大建筑物或设施，可能影响机场运行安全的，应当进行航行研究。
4、一般情况，如果这个机场主要做空中游览，项目占地30-60亩满足要求，如果功能较多，且停靠的是直升飞机的话，100-200亩满足要求，如果停靠的是固定翼飞机，功能较为完善的话，占地需要300-500亩左右。民用机场分为通用机场和公共运输机场。
5、跑道建设不一样：a1级通用机场的跑道导航设施往往比较简单，一般不具备大型民航飞机起降的条件。跑道长度不一样：国际机场有长长的跑道，目前我国民用国际机场飞行区等级均在4D以上，也就是说都是1800米跑道以上了。
6、米区间的机场。（4）4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用最大飞机的翼展24~36米和主起落架外轮外侧间距在6~9米区间的机场。（5）3C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1200米小于1800米，可用最大飞机同4C级机场。
建机场有些什么工程
建设机场的主要工程包括：场地准备工程、跑道建设、航站楼及相关设施建设工程、空中导航工程建设以及其他配套设施建设。场地准备工程 场地准备工程是机场建设的首要任务，包括土地平整、地质勘探等。这一阶段需要确保场地的地形、地质条件符合建设机场的要求，以保证后续工程的顺利进行。
建机场的主要工程包括：跑道建设、航站楼建设、机坪建设、空中导航设施建设以及其他配套设施建设。跑道建设 跑道是机场的核心部分，是飞机起降的地方。跑道工程包括确定跑道的长度、宽度、材质等，确保飞机安全起降。
机场建设工程主要分为两大类：民航专业工程项目和非民航专业工程项目。在民航专业工程项目中，首先是有飞行区场道工程，包括了土方、基础、道面、排水、桥梁以及巡场路和围界工程等。此外，还有机场目视助航工程，这是为了提高飞行安全，确保飞机能够在复杂天气条件下顺利降落。
机场建设工程主要包含民航专业工程项目与非民航专业工程项目。在民航专业工程项目中，飞行区场道工程是核心之一，涉及土方、基础、道面、排水、桥梁、巡场路与围界工程等多个环节。机场目视助航工程则着重于提升飞行安全与效率，涵盖了通信、导航、本场、航管与气象等多个系统。
机场的主体工程如下：飞行区工程：包括跑道系统、滑行道系统、停机坪、助航设施、排水系统、机坪管制、消防急救和安防等工程。航站区工程：包括航站楼、楼前交通设施（各类地上地下交通站、停车场等）、机电设备系统、弱电信息系统等工程。
飞机场工程包括航站楼建设、飞行区工程、助航灯光工程以及航空管制工程。 航站楼建设是飞机场工程的核心部分之一。航站楼是旅客和货物服务的核心区域，包括办理登机手续、安检、候机、行李提取等。因此，航站楼的建设涉及建筑结构、内部装修、机电安装等多个专业领域。
民用机场建设管理规定
第一条 为加强民用机场工程建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
第一章 总则 为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
为了进一步加强空管工程前期工作和建设管理，将六部委《关于加强军民航空管工程前期工作和建设管理工作的通知》（发改基础2012[2122]号）中有关空管工程建设管理的内容纳入到129号令。十第十章法律责任按照《民用机场管理条例》的相关内容作了调整，并对违反空管工程管理规定的行为设定了相应处罚。
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